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  衡量一辆皮卡的功用与牢靠性，尖端赛事是最苛刻的查验场。尤其是当车辆以量产状况直面高温戈壁、泥泞河道、流沙陡坡等极点路况的轮流检测，唯有杀出重围者，才干成为真实的“王者”。

  江西五十铃D-MAX正是如此，征战国内尖端越野赛事多年，至今已斩获6年22冠的光辉战绩，更创下环塔四连冠、英吾斯塘魔鬼赛段T2量产组冠军、东川泥石流量产车前史最佳成果等硬核荣誉。用赛道淬炼出的实力，诠释了量产王者的尖端强悍。

  赛场上的继续爆发力，源自全新D-MAX 3.0T搭载的4JJ3柴油发动机。搭载155kW上限功率，560N·m峰值扭矩，1000转即可爆发380N·m低扭，起步、脱困、攀爬皆快人一步。五十铃首创的高频淬火工艺使缸体硬度进步150%，即使继续大油门高负荷工作，也能有很大成效防止拉缸和磨损。

  正是这套动力体系，让全新D-MAX 3.0T在被称为“史上最难”的2026环塔拉力赛中，全程扛住近8000公里极限赛道的严酷淬炼。松软沙丘、嶙峋峡谷、深水河道、盐碱戈壁轮流上阵，近70℃高温与沙尘暴极点气候继续施压，车辆仍然安稳输出，终究夺下全场柴油车型第一名和两个赛段冠军。

  强悍动力需求坚实载体，全新D-MAX 3.0T搭载的悍盾底盘正是为此而生。两纵十横车架调配专属曲线焊接工艺，抗扭功用远超同级，面临戈壁乱石与排骨路的继续波动冲击，车架不易形变，悬架厚实牢靠。

  底盘选用全掩盖全平防护结构，管路收纳于纵梁内侧，防止刮蹭损害；旋风式沙尘过滤与NOK油封两层防尘体系，有用隔绝细沙侵入引擎，根绝磨损危险；紧固件与传力结构件均经镀彩锌、白锌防腐处理，抗盐雾腐蚀的才能大幅度的进步，无惧盐碱软泥路段的锈蚀危险。

  赛事中浮沙、泥沼、盐碱、沙丘、乱石等极点路况替换呈现，悍盾底盘的刚性架构与M-LOCK机械锁止式智能四驱、坦克掉头、蠕行形式等专业越野装备协同发力，让 D-MAX 从容应对各类极点路况，轻松降服全地势。

  D-MAX在极限赛事中屡创佳绩，本源在于江西五十铃IM全球制作管理体系下的整车强悍质量。根据这一体系，工程师整合超200个国家、1000多种场景的经历，在 72 类极限工况重复测验验证，保证整车质量经得起持久地运用。中心零部件均选用博世、盖瑞特、、索密克等世界一线品牌。与此同时，D-MAX在赛场上堆集的极限路况实测数据，继续反哺研制，推进产品晋级。

  历经赛事淬炼的强悍质量，不止于D-MAX。依托同一套全球制作规范、一致的尖端供应链与赛道验证的牢靠数据，这份强悍已深植于江西五十铃全系车型。 “穿越时刻的强悍”成为每一款产品的一起底色。

  六年征程，二十二座冠军奖杯。全新D-MAX 3.0T凭仗冠军实力，从容应对全场景应战——成为实干创富者手中最牢靠的同伴，越野玩家征程中最硬核的座驾。它赋予车主的，是掌控日子的底气，以及不被界说的自在。

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